Covid-19/ L’industrie aéronautique survivra-t-elle? Questions pathétiques d’une pilote ivoirienne

Economie Politique

L’industrie aéronautique est de plus en plus sinistrée. La Covid-19 y fait des ravages. Dans le texte suivant, Jennifer Yhaye, une pilote de ligne ivoirienne, décrit cette situation vraiment préoccupante.

Par Jennifer Yhaye, pilote de ligne

Une question que je me suis posée depuis le jour de mon dernier vol.

Pourtant, dans mon esprit, ce ne serait que dans quelques semaines et nous serions de retour dans le match.

Eh bien, cela fait 4 mois depuis le 23 mars et les questions continuent de monter.

  • Quand volerons-nous à nouveau?
  • Combien d’emplois supplémentaires seront perdus?
  • Quand les choses reviendront à la normale, qui fera voler tous ces avions au sol?
  • Pendant ce temps, l’entretien des avions est-il effectué régulièrement?
  • Quand seront mes prochaines vacances? (parce que d’une manière ou d’une autre, le COVID-19 a dépouillé certains d’entre nous de notre banque de congés.)

Ce dont nous devons tenir compte ici, c’est de l’avenir.

  • Le recyclage de toute cette force de travail au ralenti
  • Le coût des mesures préventives COVID-19
  • L’état mental des [ex] employés qui ont vu leur vie être considérée comme un passif envers une entreprise à laquelle ils se sont engagés
  • L’expansion plausible mais improbable des flottes dans le monde entier.

Selon les propos tenus par Alexandre de Juniac (PDG de l’International Air Transport Association) lors du briefing IATA Media sur COVID-19 du 9 juin (voir lien), les pertes dans l’industrie cette année seront les plus importantes de l’histoire, avec plus de 84000000000 $ (je le tape numériquement pour un effet dramatique) en 2020 et près de 16 milliards de dollars en 2021.

Le redémarrage des opérations «normales» nécessiterait que les gouvernements et les compagnies aériennes travaillent ensemble pour appliquer universellement les nouvelles directives de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale), et il pourrait leur falloir jusqu’à 20 ans pour régler les différences.

La dernière fois que la situation a été aussi critique, c’était pendant le 9/11 [pour vous donner une certaine perspective]

Présentement, où se situe la croissance de ma carrière? Certains pilotes étaient si proches d’une mise à niveau. Certains avaient des entreprises latérales sur le point de se lancer

Et certains, sinon tous, ont le manque de voler!

Plus de questions. Très peu de réponses à ce jour.

Jennifer Yhaye, pilote de ligne

Cependant, bien que l’image globale semble pour le moins difficile, gardons à l’esprit que l’industrie aéronautique est connue pour sa résilience. Une haute saison et des progrès se font sentir. Deux saisons élevées consécutives et peut-être pouvons-nous commencer à espérer des bonus annuels à la fin de l’année? (Ok c’est un peu irréaliste).

Jusque-là, restons là pendant que nous continuons à chercher des réponses.

Et vous savez ce qu’on dit, nous volerons à nouveau.

Source: La page de l’Auteure.

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